这条穿越昆士兰州的高速公路因严重的交通事故而声名狼藉，被认为是该州最令人厌恶的公路。
所有文章均来自我们的网站和应用程序 让互动填字游戏、数独和琐事的所有文章直接送到你的收件箱，来自你所在地区的其他内容。从布里斯班到凯恩斯的布鲁斯高速公路被评为昆士兰州最糟糕的道路，原因在于其路面粗糙、狭窄，且超车机会稀少，双车道段过短。
RACQ的调查显示，该路段易受洪水影响，且坑洼遍布。
从Gympie到Childers、Gladstone到Proserpine以及Townsville到Cairns的单车道段投诉最多。
RACQ公共政策负责人迈克尔·凯恩表示，调查结果令人失望，但并不意外。
凯恩博士在周三表示：“我们已经进行了超过20年的道路适宜性调查，布鲁斯高速公路每次都是最差或第二差的道路。”
在新南威尔士州，主干道的致命或严重伤害事故发生率是太平洋高速公路的三倍，是休谟高速公路的五倍。
凯恩博士指出：“Childers和Gin Gin之间的路段是最危险的，发生致命或严重伤害事故的可能性几乎是新南威尔士州Hume高速公路的10倍。”
今年，高速公路上已有30人遇难，超过过去五年的平均死亡人数29人，距离2024年还有4个月。
其中一起致命事件发生在8月份，一辆载有化学品的半挂车在Bororen附近的高速公路上相撞，导致了剧烈的爆炸。
爆炸造成的5米高大坑使主要道路关闭了几天。
这条高速公路已成为10月26日州选举的关键议题之一。
RACQ呼吁恢复州和联邦政府的80-20拨款分配，并制定一项为期10年的拨款计划，以升级这条高速公路最糟糕的部分。
“布鲁斯河是我们州的脊梁，但它已经断裂，”凯恩博士说。
“这是一条国道，联邦政府必须承担重任，使其达到其他国道的标准。”
现任政府和反对派均希望恢复80-20的拨款分配，以确保进行必要的升级。
然而，总理安东尼·阿尔巴内塞表示，50-50的分配代表了政府之间投资高速公路的“真正伙伴关系”。
他上周对记者表示：“我们将确保各州确实物有所值，而不是像过去一段时间那样，州政府的项目被夸大，联邦政府为此买单。”
澳大利亚联合通讯社
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